میدان کششی و مقاومت پس کمانش
میدان کششی و مقاومت پس کمانش در تیر ورق های فولادی:
افزایش ظرفیت باربری ورق که پس از کمانش برشی رخ میدهد به عملکرد میدان کششی موسوم است.
در موارد زیر استفاده از میدان کششی مجاز نیست:
1) در پانلهای دو انتهای تیر
2) در پانلهایی که دارای بازشو هستند.
3) در پانلهای مجاور (چپ و راست) پانلهایی که دارای بازشو هستند.
(فضای محدود بین بال و سخت کننده ی عرضی، پانل نامیده میشود)
با در نظر گرفتن مقاومت پس کمانشی تیر ورق در پانلهای مشخص میتوان تنش برشی مجاز را افزایش داد.
ویژه گیهای دال یکطرفه با تیرچه
ویژه گیهای دال یکطرفه با تیرچه:
1) تیرها در فواصل نزدیک به هم قرار میگیرند(500mm)
2) یک دال بتنی نازک روی تیرچه ها اجرا میشود.(حداقل 5cm)
3) تیرچه ها در ترکیب با لایه ی بتنی روی خود، تشکیل مقطع خمشی T را میدهد.
4) بدلیل کاهش بتن در ناحیه ی کششی مقطع ، بار مرده سقف کاهش می یابد.
5) تیرهای T شکل تنها در جهت طول خود و به صورت یکطرفه باربری دارند.
6) در دالهای یکطرفه، میلگردهای خمشی در جهت کوتاه و میلگرد های حرارتی در جهت بلند قرار داده میشوند.
آنالیز و طراحی دال های یکطرفه:
در دال های بدلیل محدودیت های اجرایی که ضخامت کم دال ایجاد میکند، از فولاد برشی استفاده نمیشود.
در دال های یکطرفه با تامین حداقل ضخامت گفته شده در آیین نامه میتوان خیز دال را در مقدار مجاز محدود کرد.
در طراحی دال ها ، حداقل فولاد خمشی از رابطه ( فولاد حداقل) تیرها تعیین نخواهد شد،بلکه مساحت فولاد ها باید با حداقل فولاد افت و حرارت در نظر گرفته شود.
ساخت جاده با بتن آسفالتی
ساخت و ساز جاده با بتن آسفالتی صلب

انیمیشن سه بعدی از اجرای ساختمان چند طبقه
انیمیشن سه بعدی از اجرای ساختمان چند طبقه& 3D Animation of the construction of a Multi Story Building


تراکم دینامیکی
دانلود رایگان انیمیشن کوتاه از تراکم دینامیکی& Dynamic Compaction


مطالب تخصصی زلزله،کنکور ارشد،پروژه ها،نرم افزارهای مهندسی،آموزش نرم افزار و .... از جمله مطالبي هستند که در اين وبلاگ قابل دسترس خواهند بود.